Kebenaran Tentang Nitrogen Dalam Ban
Hal terbaik berikutnya adalah selalu di tikungan. Salah satu layanan yang tersedia paling cepat dan berkembang di dunia otomotif adalah penggunaan gasoline satellite di prohibit Anda dibandingkan dengan udara biasa. Tujuan dari prohibit adalah tidak hanya menyediakan traksi untuk mobil, tetapi juga untuk mendukung berat mobil. Tetapi siapa pun yang pernah memiliki prohibit kempes tahu bahwa sebenarnya udaralah yang menahan kendaraan.
Meskipun baru bagi konsumen di dunia otomotif, inflasi nitrogen pada prohibit sebenarnya sudah ada sejak lama. Nitrogen murni telah umum digunakan dalam prohibit mobil balap (NASCAR, Formula 1, IndyCar, GT500), Pesawat Terbang (Komersial, Militer dan NASA), serta peralatan berat dan industri (crane, penggerak tanah dan peralatan pertambangan). Ini dikatakan, itu bukan ketidakbiasaan dengan gasoline, melainkan pasokan dan biaya yang telah menjaganya dari penggunaan umum untuk waktu yang lama Harga Ban Mobil.
Kesamaan:
Nitrogen dan udara kita adalah gasoline dan memiliki beberapa kesamaan. Tahukah Anda bahwa udara yang kita hirup sebenarnya terdiri dari 78% nitrogen (N2), bersama dengan hanya 21percent oksigen (O2) dan 1 percent lainnya dari gasoline lain-lain? Juga, karena dengan semua gasoline di seluruh papan, suhu mempengaruhi tekanan mereka per inci persegi (psi). Untuk setiap 10 ° Fahrenheit peningkatan suhu, ada sekitar 1 psi peningkatan tekanan. Ini adalah salah satu alasan yang harus kita periksa adalah tekanan udara kendaraan secara konstan sepanjang tahun karena perubahan suhu, dan di pagi hari sebelum panas yang dihasilkan saat berkendara dan kehangatan matahari.
Perbedaan:
Karet dalam prohibit, ketika diamati melalui mikroskop, sebenarnya adalah jalinan spaghetti seperti untaian berpori. Karena itu, udara biasa sebenarnya mampu menembus atau keluar melalui lubang mikroskopis di prohibit sekitar 1-2 psi per bulan. Molekul nitrogen sebenarnya memiliki lebih banyak kesulitan menemukan jalan keluar melalui ban. Tekanan akan berkurang pada tingkat 3-4 kali lebih lambat dari udara. Ini membuatnya lebih mudah untuk mempertahankan tekanan prohibit mengingat mayoritas pemilik mobil tidak pernah memeriksa sendiri.
Nitrogen juga merupakan gas yang bergerak lambat atau lembam karena sifatnya yang non-reaktif dengan unsur dan bahan lain. Ini membuatnya lebih murni dan gasoline kering yang tidak mendukung kelembaban udara yang ada di dalamnya. Kelembaban di udara reaktif dengan kabel baja bagian dalam dan berbagai logam yang digunakan dalam roda. Reaksi ini akan menyebabkan roda berkarat, krom untuk kupas dan prohibit untuk mengembangkan keausan yang tidak biasa karena korosi prohibit dalam ban. Ini sangat bermanfaat bagi pengemudi jarak tempuh rendah dan mereka yang menggunakan prohibit jarak tempuh yang lebih tinggi (garansi 60. 000-80. 000 mil).
Kotoran di udara membuat tekanan kurang konsisten dan kurang dapat diprediksi di bawah peningkatan suhu dalam pengembangan balap karena kelembaban. Ini adalah alasan gas satellite digunakan. Lebih andal dalam menentukan karakteristik penanganan ban. Seorang pembalap mobil yang sangat kompetitif pasti akan mendapat manfaat dari nitrogen di mana setiap hal sedikit penting.
Sebagai layanan gratis, gas satellite dalam prohibit sangat penting dan akan memberikan beberapa manfaat tambahan. Akan sangat membantu bagi mereka yang menunda atau hanya mengabaikan perawatan prohibit mereka. Banyak toko akan mengenakan $ 5 dolar untuk prohibit yang tidak terlalu buruk untuk prohibit $ 10 yang kurang diinginkan. Jika Anda memiliki prohibit jarak tempuh yang tinggi yang diharapkan dapat bertahan lama atau hanya tidak sering mengendarainya, produk ini tepat untuk Anda. Mengingat harga prohibit terus meningkat, segala hal kecil yang akan menghemat uang membantu kita.
Justin Frohnhoefer telah menghabiskan sepuluh tahun terakhir dalam industri layanan dan perbaikan otomotif dalam bidang penjualan, pelatihan, dan manajemen, termasuk 5 tahun di perusahaan layanan otomotif seperti Goodyear Tire dan toko Layanan. Dia sangat berpengetahuan dan bersemangat tentang mobil, truk, dan sepeda motor.
Justin memulai Keamanan Layanan Otomatis dengan misi mendidik orang tentang industri layanan dan perbaikan otomotif sehingga mereka bisa mendapatkan kesepakatan terbaik untuk perbaikan mobil. Keamanan Layanan Otomatis adalah perisai pihak ketiga yang melindungi dan mempersonalisasi kebutuhan otomotif individu. Tujuan kami adalah untuk menghemat waktu, uang, dan kekhawatiran Anda saat kendaraan Anda berada di toko layanan lokal setempat. Kami mendidik, meneliti, dan meyakinkan Anda bahwa Anda mendapatkan kesepakatan yang pantas Anda terima. Keamanan Layanan Otomatis akan memastikan bahwa kutipan yang Anda dapatkan dari bengkel otomotif lokal Anda benar-benar bagus dan sesuai dengan kebutuhan layanan otomotif Anda.